Avis & test du E-EDR CF mahle x20 shimano 105 di2

4 199.00€

Ce vélo route électrique mise tout sur la discrétion et la performance. Le système Mahle X20 se fait totalement oublier jusqu’à ce que vous ressentiez son assistance naturelle de 55 Nm. Le cadre carbone et la transmission Shimano 105 Di2 offrent une conduite fluide et précise, tandis que l’autonomie de 150 km permet d’envisager de longues sorties. Un vélo qui séduira les cyclistes exigeants cherchant l’équilibre parfait entre performance et assistance électrique subtile.

Note globale¹

4,3/5

Confort : 4,2/5
Autonomie : 4,5/5
Performances : 4,7/5
Rapport qualité/prix : 3,8/5

Points forts

✅ Système Mahle X20 ultra-léger et discret
✅ Cadre carbone avec batterie parfaitement intégrée
✅ Transmission électronique Shimano 105 Di2
✅ Autonomie généreuse jusqu’à 150 km
✅ Roues Fulcrum spécialement conçues pour l’électrique

Points faibles

❌ Pneus limités à 32 mm maximum
❌ Poids de 11 kg reste conséquent
❌ Précautions particulières pour l’entretien du cadre carbone

Moteur	Mahle X20 moyeu arrière 250W 55Nm
Poids	11 kg
Roues	700 mm
Transmission	Shimano 105 Di2
Matériaux	Carbone
Freins	Shimano 105 hydrauliques
Vitesses	12

Pour qui est fait le E-EDR CF mahle x20 shimano 105 di2

Ce vélo s’adresse aux cyclistes sportifs qui souhaitent conserver les sensations du vélo route tout en bénéficiant d’une assistance électrique discrète. Il convient parfaitement aux amateurs de longues sorties, aux cyclistes qui reprennent l’entraînement ou à ceux qui veulent maintenir un rythme soutenu sur leurs parcours habituels. C’est le compagnon rêvé des passionnés de route qui cherchent à repousser leurs limites sans renoncer au plaisir de pédaler.

Questions réponses sur E-EDR CF mahle x20 shimano 105 di2

Quelle est l’autonomie réelle de ce vélo électrique ?

Avec sa batterie de 350 Wh, vous pouvez compter sur une autonomie maximale de 150 km. Cette valeur varie selon votre poids, le niveau d’assistance utilisé, le dénivelé et les conditions météo. Une batterie d’extension de 171 Wh est disponible pour porter l’autonomie à 200 km.

Le moteur Mahle X20 est-il vraiment discret ?

Oui, c’est l’un des points forts de ce système. Le moteur pèse seulement 1,4 kg et s’intègre parfaitement dans le moyeu arrière. Au-delà de 25 km/h, vous ne ressentirez aucune résistance, comme sur un vélo classique.

Comment fonctionne la transmission électronique Di2 ?

La transmission Shimano 105 Di2 offre des changements de vitesse électroniques précis et instantanés. La batterie est logée dans la tige de selle et vous disposez de 12 vitesses avec une cassette 11-34 et un double plateau 50-34.

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie ?

La batterie se recharge complètement en 3 heures. Le point de charge est intégré discrètement dans le cadre, préservant l’esthétique du vélo.

Peut-on utiliser des pneus plus larges pour plus de confort ?

Le cadre accepte des pneus jusqu’à 32 mm maximum. Les roues Fulcrum sont compatibles avec des pneus de 25 à 50 mm, mais c’est le cadre qui limite la largeur. Les pneus Hutchinson Fusion 5 de 28 mm offrent déjà un bon compromis performance-confort.

Notre avis final sur E-EDR CF mahle x20 shimano 105 di2

Ce vélo route électrique représente ce qui se fait de mieux en matière d’intégration et de discrétion. Le système Mahle X20 transforme l’expérience sans la dénaturer, offrant une assistance naturelle qui respecte votre effort. La transmission Di2 et le cadre carbone apportent une précision et une réactivité remarquables. Seules les contraintes du cadre carbone et la limitation des pneus à 32 mm peuvent freiner certains utilisateurs. Ce vélo excelle sur route et conviendra parfaitement aux cyclistes sportifs qui veulent allier performance et assistance électrique intelligente.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

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