Avis & test du E-EDR AF SRAM APEX AXS 1×12

2 149.00€

Ce vélo route électrique mise sur la légèreté et le confort avec son cadre aluminium et son kit Mahle de 3,5 kg. La transmission électronique SRAM APEX AXS en mono plateau simplifie l’usage tout en conservant une belle polyvalence grâce à la cassette 12 vitesses. Les freins hydrauliques et les pneus de 32 mm renforcent la sécurité et le confort. Un vélo qui séduira les cyclistes cherchant à redécouvrir le plaisir de rouler sans contrainte.

Note globale¹

4,1/5

Confort : 4,2/5
Autonomie : 3,8/5
Performances : 4,3/5
Rapport qualité/prix : 4,0/5

Points forts

✅ Kit moteur Mahle léger (3,5 kg) pour un vélo route agile
✅ Transmission électronique SRAM APEX AXS sans fil
✅ Freins hydrauliques SRAM pour un freinage progressif et puissant
✅ Fourche carbone avec œillets pour porter jusqu’à 4 kg par fourreau
✅ Compteur GPS BC 900 intégré avec connectivité Bluetooth

Points faibles

❌ Batterie non amovible nécessitant 4 à 5h de charge
❌ Poids de 15 kg relativement élevé pour un vélo route
❌ Autonomie limitée sans extendeur de batterie

Moteur	Mahle X35
Autonomie	60-120 km
Poids	15 kg
Roues	700c
Transmission	SRAM APEX AXS électronique
Matériaux	Cadre aluminium, fourche carbone
Freins	SRAM APEX hydrauliques, disques 160 mm
Vitesses	12

Pour qui est fait le E-EDR AF SRAM APEX AXS 1×12

Ce vélo s’adresse aux cyclistes passionnés qui souhaitent retrouver le plaisir des sorties longues sans être limités par le dénivelé. Parfait pour les amateurs de cyclotourisme qui veulent explorer de nouveaux territoires ou gravir des cols en conservant de l’énergie. La transmission électronique et la géométrie endurance en font un compagnon de choix pour ceux qui privilégient le confort et la simplicité d’usage sur leurs sorties sportives.

Questions réponses sur E-EDR AF SRAM APEX AXS 1×12

Quelle est l’autonomie réelle de ce vélo électrique ?

L’autonomie varie entre 40 et 120 km selon votre profil et les conditions. Un cyclotouriste régulier peut parcourir 60 km avec 354 m de dénivelé en assistance niveau 2, tandis qu’un gros rouleur atteint 120 km avec 1000 m de dénivelé en assistance 1 et 2.

Comment fonctionne la transmission électronique SRAM APEX AXS ?

Cette transmission sans fil permet de changer de vitesse d’une simple pression sur les shifters, sans câble. Le système mono plateau 42 dents associé à la cassette 11-44 offre une plage de développement adaptée à tous les terrains, des montées raides aux portions rapides.

Peut-on transporter des bagages sur ce vélo ?

Oui, la fourche carbone dispose d’œillets latéraux permettant de porter jusqu’à 4 kg sur chaque fourreau. Vous pouvez aussi installer un porte-bagages supportant jusqu’à 10 kg pour vos sorties cyclotourisme.

Comment entretenir les freins hydrauliques ?

Les freins SRAM APEX hydrauliques nécessitent un rodage initial avec 20 freinages progressifs à 20 km/h puis à 30 km/h. Avec le temps, une purge du système sera nécessaire lorsque la garde devient molle, opération à confier à un professionnel.

L’extendeur de batterie est-il indispensable ?

Non, mais il augmente significativement l’autonomie. Avec l’extendeur, un cyclotouriste peut passer de 60 à 91 km d’autonomie, et un gros rouleur de 120 à 163 km. Il se connecte dès le début de la sortie et alimente progressivement la batterie principale.

Notre avis final sur E-EDR AF SRAM APEX AXS 1×12

L’E-EDR AF SRAM APEX AXS trouve un bel équilibre entre performance et confort grâce à son kit Mahle léger et sa transmission électronique sans fil. La géométrie endurance et les équipements de qualité (freins hydrauliques, fourche carbone) procurent des sensations rassurantes sur tous les terrains. Le mono plateau simplifie l’usage tout en conservant une belle polyvalence. Seule ombre au tableau : l’autonomie reste mesurée sans extendeur et le poids de 15 kg peut surprendre. Ce vélo trouvera son public chez les cyclistes expérimentés qui cherchent à repousser leurs limites tout en gardant le plaisir de rouler au centre de leurs sorties.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

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